Kurz nachdem wir das Boot gekauft hatten wurde klar, dass wir ein neues Großsegel brauchten, und wenn man schon dran ist …
… dann kann man auch gleich einen Gennaker draufmachen lassen oder?
Das stellte sich dann allerdings als etwas aufwändiger heraus.
Zuerst mal war da der Ankerbeschlag im Weg. Es ist jetzt nicht so, dass wir nie ankern würden. So ein Beschlag kann durchaus praktisch sein. Trotzdem ist uns das Segeln wichtiger und so musste der Beschlag weichen.
An Stelle des Ankerbeschlages kam eine Öse für den Gennakerbaum. Etwas weiter hinten noch ein kleiner Fixierungsbeschlag für den Baum auf dem Vordeck.
Die Halterung für den Spibaum wurde auf den Gennakerbaum angepasst. Die Umlenkrollen am Heck waren schon vorhanden.
Bereits im Herbst holten wir unseren Segelmacher auf’s Schiff und liessen alles vermessen. Die Bestellung der neuen Segel folgte kurz danach.
Da unser Segelmacher Elvström vertreibt war auch die Entscheidung über den Hersteller einfach. Wir hatten schon auf der Finngulf 31 durchgehend Elvström-Segel und nur beste Erfahrungen mit der Marke gemacht.
Interessant und etwas schwieriger war dann noch die Entscheidung über das Material. Schlussendlich ist es dann das eXRP Cruise Laminat geworden. Uns gefiel die Idee dahinter (Recycling) und auch der Look war ansprechend. Darüber hinaus wollten wir etwas leichteres als auf der Finngulf 31 haben. Das Groß ist entsprechend grösser und da wir keine Rollanlage für das Groß haben ist das Handling beim Bergen und Zusammenlegen doch ein Thema.
Und weil’s grad so schön ist: Da auch die Großsegel-Persenning ziemlich am Ende war, wurde auch noch ein Lazy Bag dazugeordert.
Im Frühling war’s dann so weit.
Unser Segelmacher stattete uns einen Besuch ab und die neuen Segel wurden angeschlagen.
Dabei fiel uns gleich auf dass der Lazy Bag und das neue, noch wenig flexible Groß die Arbeiten ganz vorne am Mast doch etwas schwierig gestaltete.
Das wurde dann die nächste Bestellung an den Segelmacher: Mast-Tritte um besser an das Segel ranzukommen.
Tja… irgendwie ist man halt nie fertig …
